สําหรับคนขับรถบรรทุกมืออาชีพและผู้จัดการรถบรรทุก การขับรถกลางคืนเป็นส่วนหนึ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของงาน การมีแสงสว่างไม่เพียงพอไม่เพียงแต่ทําให้สายตาของคนขับรถลําบาก แต่ยังส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยทางถนนได้อย่างมากการปรับปรุงไฟหน้ารถบรรทุก เป็นการลงทุนที่สําคัญในด้านความปลอดภัย, แต่กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับข้อพิจารณาทางเทคนิคมากกว่าเพียงแค่การเปลี่ยนหลอด
ระบบไฟฟ้าในรถยนต์ทํางานเป็นเครือข่ายกระจายพลังงาน โดยให้พลังงานแก่ส่วนประกอบต่างๆ รวมถึงเครื่องเริ่มต้น, ไฟฟ้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศ และระบบบันเทิงโวลเตจเป็น "ความดัน" ของไฟฟ้าที่กําหนดประสิทธิภาพการส่งพลังงาน.
รถโดยสาร, รถบรรทุกเบา และจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ใช้ระบบไฟฟ้า 12 วอลต์. รถเหล่านี้มีความต้องการพลังงานที่ค่อนข้างต่ํา ที่ระบบ 12 วอลต์สามารถตอบสนองได้อย่างเพียงพอ.สถาปัตยกรรมที่เรียบง่ายและต้นทุนที่ต่ํากว่า ทําให้ 12V เหมาะสําหรับรถยนต์ขนาดเล็ก.
รถบรรทุกพาณิชย์ รถบัส และรถยนต์ขนาดใหญ่อื่นๆ ต้องการพลังงานไฟฟ้าที่มากกว่ามาก เพื่อใช้เครื่องเริ่มต้นขนาดใหญ่ ระบบอากาศที่ซับซ้อน และเทเลมติกที่ทันสมัยในระดับพลังงานเท่ากัน, ระบบ 24 วอล์ทนําไปครึ่งหนึ่งของกระแสของระบบ 12 วอล์ท
ตัวอย่างเช่น การเปิดเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ ต้องการพลังงานมากกว่าการเปิดเครื่องยนต์รถโดยสารระบบ 24V ทําให้การเริ่มต้นที่น่าเชื่อถือในขณะที่รักษาระดับปัจจุบันที่สามารถจัดการได้.
คําถามที่สําคัญเกิดขึ้นคือ: ไฟฉายหน้า LED 12V สามารถติดตั้งโดยตรงบนรถบรรทุก 24V ได้หรือไม่ คําตอบอย่างชัดเจนคือไม่
โมดูล LED 12 วอลต์มีส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการกําหนดโดยเฉพาะสําหรับการทํางาน 12 วอลต์ เมื่อถูกเผชิญกับ 24 วอลต์ส่วนประกอบเหล่านี้ได้รับความเครียดแรงเกินทันทีสร้างความร้อนเกินที่มักทําลาย LED ภายในวินาที.
การล้มเหลวอย่างมหัศจรรย์ของไฟ LED ที่ไม่ตรงกันบ่อย ๆ สร้างวงจรสั้นที่สามารถ:
มีแนวทางสองแนวทางที่ใช้ได้ในทางเทคนิคในการปรับปรุงแสงของรถบรรทุก:
ทางแก้ปัญหาที่ตรงไปตรงมาที่สุดคือการซื้อไฟหน้า LED ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับระบบ 24 วอลต์
สําหรับสถานการณ์ที่ต้องการ LED 12V บนรถบรรทุก 24V เครื่องแปลง DC-DC ระดับมืออาชีพสามารถให้การลดความแรงดันที่ปลอดภัย ระบบเหล่านี้ต้องการ:
นอกเหนือจากความสอดคล้องกับความกระชับกําลังหลายปัจจัยที่กําหนดการปรับปรุง LED ให้สําเร็จ:
กล่องไฟหน้ารถบรรทุกแตกต่างกันอย่างมากตามเครื่องหมาย รุ่น และปี
การแปลง LED ที่มีคุณภาพต้องให้:
เทคนิคการติดตั้งที่เหมาะสมจะทําให้การทํางานและอายุยืนที่ดีที่สุด
ขณะที่ระบบ HID (High-Intensity Discharge) ให้ผลิตแสงที่น่าประทับใจ แต่มันมีข้อเสียหลายอย่างเมื่อเทียบกับ LED:
| ลักษณะ | LED | HID |
|---|---|---|
| ความซับซ้อนของการติดตั้ง | เพียงแค่พล็อกและเล่น | จําเป็นต้องมีพัดลมและสายไฟ |
| เวลาเริ่มต้น | ความสว่างเต็มทันที | ระยะเวลาในการอุ่นเครื่องที่จําเป็น |
| ชีวิต ใน งาน | 50,000+ ชั่วโมง | 2,000-5,000 ชั่วโมง |
การระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพเป็นข้อพิจารณาสําคัญในการออกแบบสําหรับไฟหน้า LED:
การออกแบบที่เย็นด้วยพัดลม ให้บริการ
ระบบเย็นในสภาพแข็งให้:
เมื่อประเมินตัวเลือกไฟหน้า LED พิจารณา:
ผู้ขับรถมืออาชีพรายงานว่า มีการปรับปรุงที่สําคัญหลังจากการติดตั้ง LED อย่างถูกต้อง
การปรับปรุงระบบแสงของรถบรรทุกต้องพิจารณาอย่างละเอียดเกี่ยวกับความเข้ากันทางไฟฟ้า ผลงานทางแสง และเทคนิคการติดตั้งที่เหมาะสมโดยการเลือกทางแก้ไข LED 24V ที่เหมาะสม และปฏิบัติตามวิธีการติดตั้งมืออาชีพ, ผู้ประกอบการยานพาหนะและเจ้าของผู้ประกอบการสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและความสบายใจในการขับรถกลางคืนได้อย่างมาก
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
indonesia
ไทย
فارسی
polski